Kannattaa laittaa huokoinen paperi, niin roiskuu vähemmän.
Lopuksi lisää jarrunestettä oikeaan tasoon, 3.2 mm, laita kansi päälle ja kiristä ruuvit 0.7-0.9 Nm.
Vaihtokunnossa ovat myös takajarrupalat.
Laitoin 5 mm:n akryylin palan, ettei tarvitse painella paloja turhaan erilleen.
Sokat kiinni oikeaan momenttiin, 20.3-22.6 Nm.
Kun olet asentanut uudet palat, paina jarrukahvaa useasti ja paina poljinta, jotta saat jarrusi toimimaan normaalisti. Jos liike tuntuu kumimaiselle, on jarrut syytä ilmata. Ilmausohjeet löytyvät myös vinkkien alta.
Itselläni kävi niin, että vaihdoin takajarrupalat, kun takavanne oli irti, joten ei ole suoraa kokemusta palojen vaihdosta pyörän ollessa paikoillaan. Jarrusylinterien painamiseen tarvitsee L-muotoisen lattaraudan tms.
